Polskie prawo jazdy w Szwecji

Polskie prawo jazdy jest ważne w Szwecji tak długo, jak długo jest ważne w Polsce. Wymiana na szwedzkie prawo jazdy w Szwedzkiej Agencji Transportu (Transportstyrelsen) jest dobrowolna, ale osoba mieszkająca w Szwecji na stałe odnawia prawo jazdy i dostaje wtórnik już tylko w Szwecji. Samochód na polskich numerach taka osoba musi zarejestrować w Szwecji, a po przywiezieniu może nim jeździć na polskiej rejestracji przez siedem dni. Wyjaśniamy, jak przebiega wymiana, co zrobić po kradzieży dokumentu, jak zarejestrować auto i czym szwedzkie przepisy drogowe różnią się od polskich. Informacje sprawdziliśmy we wrześniu 2026 roku na stronach Transportstyrelsen, szwedzkiej policji, gov.pl i unijnego portalu Your Europe.

• Ważność w SzwecjiDopóki jest ważne w Polsce
• WymianaDobrowolna, pocztą do Örebro
• Polskie numerySiedem dni po przywiezieniu auta
• Alkohol0,2 promila, tak jak w Polsce

Czy polskie prawo jazdy jest ważne w Szwecji?

Tak, pod dwoma warunkami. Według Transportstyrelsen prawo jazdy z kraju EOG musi być ważne w kraju, który je wydał. Nie może też być już wymienione na szwedzkie. Zameldowanie w Szwecji niczego tu nie zmienia, więc polski dokument zachowuje ważność także po otrzymaniu numeru osobowego (personnummer).

Szwedzkie przepisy o prawie jazdy obowiązują jednak także kierowców z zagranicznym dokumentem. Transportstyrelsen podaje jako przykład wymagania dotyczące wieku. Jeśli ktoś ma zatrzymane albo cofnięte szwedzkie prawo jazdy, jego zagraniczne prawo jazdy też nie jest ważne w Szwecji.

Przy każdej jeździe trzeba mieć prawo jazdy przy sobie, bo tego wymagają szwedzkie przepisy przytaczane przez Transportstyrelsen. Kto w Polsce korzysta na co dzień z prawa jazdy w aplikacji mObywatel, powinien w Szwecji wozić plastikowy dokument. Policja może ukarać mandatem kierowcę, który nie ma przy sobie prawa jazdy.

Kiedy trzeba wymienić polskie prawo jazdy na szwedzkie?

Transportstyrelsen nie wyznacza terminu wymiany i nie nakłada takiego obowiązku. Konieczność wymiany pojawia się pośrednio, przy odnawianiu dokumentu. Unijny portal Your Europe wyjaśnia, że osoba mieszkająca w innym kraju UE musi odnowić prawo jazdy w kraju stałego zamieszkania. Dla Polaka mieszkającego w Szwecji oznacza to, że nowe prawo jazdy wyda mu Transportstyrelsen, a nie urząd w Polsce.

Szwedzka ustawa o prawie jazdy (körkortslag) definiuje stałe zamieszkanie jako pobyt przez co najmniej 185 dni w każdym roku kalendarzowym. Pobyt musi wynikać z więzi osobistych i zawodowych albo z bliskich więzi osobistych. Kto pracuje w Szwecji i mieszka tu z rodziną, zwykle spełnia ten warunek, a pracownik sezonowy, który wraca na zimę do Polski, z reguły go nie spełnia.

Your Europe wymienia też sytuacje, w których kraj zamieszkania może zażądać wymiany prawa jazdy.

• prawo jazdy zginęło, zostało skradzione albo uszkodzone
• posiadacz prawa jazdy bezterminowego mieszka w nowym kraju od dwóch lat, jeśli wymagają tego władze
• kierowca popełnił wykroczenie drogowe w kraju, w którym mieszka

Stare polskie prawa jazdy wydane bezterminowo też mają termin wymiany. Według Your Europe dokumenty według starego wzoru trzeba wymienić najpóźniej do 2033 roku, nawet jeśli ktoś nie odnawia prawa jazdy. Osoba mieszkająca w Szwecji zrobi to w Transportstyrelsen.

Jak wymienić polskie prawo jazdy na szwedzkie?

Wymiana odbywa się głównie pocztą, a opis procedury na stronie Transportstyrelsen nie przewiduje egzaminu ani badania wzroku. Warunkiem jest stałe zamieszkanie w Szwecji, a prawo jazdy powinno być ważne. Urząd przyjmuje też wnioski o wymianę dokumentu, którego ważność już minęła, ale może wtedy zażądać uzupełnienia wniosku o tak zwane körkortstillstånd, czyli szwedzkie zezwolenie wymagane przed uzyskaniem prawa jazdy.

Cała wymiana składa się z sześciu kroków. Pierwszy to opisany wyżej warunek stałego zamieszkania, a pięć kolejnych opisuje lista pod schematem.

1. Formularz „Ansökan om utbyte av utländskt körkort” (TS8079) można pobrać ze strony Transportstyrelsen i wypełnić przed wydrukowaniem albo zamówić, a wtedy przyjdzie pocztą na adres zameldowania.
2. Wniosek wysyła się razem z oryginałem polskiego prawa jazdy na adres Transportstyrelsen, 701 97 Örebro.
3. Po zatwierdzeniu wniosku trzeba zrobić zdjęcie i złożyć podpis w jednym z biur egzaminacyjnych Trafikverket (förarprovskontor), a na wizytę zabiera się ważny dokument tożsamości.
4. Nowe prawo jazdy przychodzi przesyłką poleconą do punktu pocztowego, gdzie odbiera się je z dokumentem tożsamości.
5. Polskie prawo jazdy Transportstyrelsen odsyła do urzędu, który je wydał.

Szwedzkie prawo jazdy kategorii B jest ważne dziesięć lat, a kategorie C i D pięć lat. Około 2-3 miesięcy przed końcem ważności Transportstyrelsen wysyła list z dokumentem potrzebnym do odnowienia. Nowe zdjęcie i podpis można wtedy przesłać na formularzu. Można też zrobić zdjęcie i złożyć podpis w biurze Trafikverket.

Czy można jeździć, gdy prawo jazdy jest w Örebro?

Na to pytanie Transportstyrelsen odpowiada ostrożnie. Przepisy mówią, że w czasie jazdy pojazdem, do którego prowadzenia potrzebne jest prawo jazdy, trzeba mieć je zawsze przy sobie. Kto jedzie bez dokumentu i zostanie zatrzymany, ryzykuje mandat, a o mandacie decyduje policjant na miejscu. Transportstyrelsen nie wspomina o zaświadczeniu, które zastępowałoby prawo jazdy na czas wymiany.

Wymianę najlepiej zaplanować na okres, w którym można się obejść bez samochodu. Dotyczy to zwłaszcza osób, które dojeżdżają autem do pracy albo pracują jako kierowcy.

Co zrobić, gdy polskie prawo jazdy zginie albo zostanie skradzione?

Według Your Europe utratę albo kradzież prawa jazdy za granicą zgłasza się miejscowej policji oraz w konsulacie albo ambasadzie swojego kraju. Wtórnik można dostać wyłącznie w kraju, w którym ma się miejsce zwykłego pobytu, więc osoba mieszkająca w Szwecji nie dostanie go w urzędzie w Polsce. Tymczasowe zaświadczenia wydawane zamiast zgubionego dokumentu nie są automatycznie uznawane w innych krajach UE. Wydział konsularny Ambasady RP mieści się w Sundbybergu pod Sztokholmem.

Bez dokumentu nie wolno jeździć. Na pytanie o zgubione prawo jazdy z kraju pochodzenia Transportstyrelsen odpowiada wprost, że w Szwecji trzeba mieć przy sobie ważne prawo jazdy. Urząd nie opisuje na swojej stronie, jak zastąpić zgubiony dokument z EOG szwedzkim, dlatego trzeba zapytać o to bezpośrednio Transportstyrelsen.

Co z kategoriami C i D po przeprowadzce?

Kierowcy ciężarówek i autobusów mają krótszy cykl odnawiania uprawnień. W Szwecji kategorie C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D i DE są ważne pięć lat i trzeba je odnawiać przed upływem terminu. Osoba, która w dniu wygaśnięcia uprawnień ma 45 lat lub więcej, dołącza do wniosku zaświadczenie lekarskie (läkarintyg) wystawione nie wcześniej niż dwa miesiące przed złożeniem wniosku. Młodsi kierowcy przesyłają oświadczenie o stanie zdrowia (hälsodeklaration) i podstawowe zaświadczenie o wzroku (grundläggande synintyg).

Kto nie zdąży, traci wyższe kategorie dzień po dacie podanej w polu 11 na odwrocie prawa jazdy. Termin ważności polskich kategorii C i D też jest wpisany w polu 11, a kierowca zawodowy mieszkający w Szwecji odnawia je w Szwecji, czyli przy okazji wymienia polskie prawo jazdy na szwedzkie.

Jak długo można jeździć samochodem na polskich numerach?

Zależy to od tego, gdzie się mieszka. Transportstyrelsen odpowiada wprost, że osoba mieszkająca w Szwecji przez większą część roku, czyli co najmniej 185 dni w roku kalendarzowym, musi zarejestrować pojazd w Szwecji. Po przywiezieniu samochodu, który ma zostać zarejestrowany w Szwecji, można nim jeździć na polskiej rejestracji przez siedem dni od dnia wwozu. Warunkiem jest ważna polska rejestracja i ważne ubezpieczenie.

Inaczej jest w przypadku osób, które mieszkają na stałe za granicą. Szwedzka ustawa o rejestracji i używaniu pojazdów (lag om fordons registrering och användning) zwalnia z rejestracji samochód przywieziony czasowo, jeśli należy do osoby, która ma główne miejsce zamieszkania za granicą. Pracownik sezonowy, którego dom i rodzina są w Polsce, może więc zwykle jeździć własnym autem na polskich tablicach.

Jak zarejestrować polski samochód w Szwecji?

Rejestracja przywiezionego auta ma trzy etapy, a wszystkie opisuje Transportstyrelsen.

1. Kontrola pochodzenia (ursprungskontroll) w Transportstyrelsen, przez e-usługę albo na papierze, z oryginałem polskiego dowodu rejestracyjnego i dokumentem zakupu.
2. Badanie rejestracyjne (registreringsbesiktning) w akredytowanej stacji kontroli pojazdów (besiktningsföretag).
3. Wpis do szwedzkiego rejestru pojazdów i szwedzkie tablice rejestracyjne.

Samochód przywieziony przy przeprowadzce (flyttsaksfordon) korzysta przy badaniu z niektórych odstępstw od wymagań technicznych, ale też przechodzi kontrolę pochodzenia. Po jej zatwierdzeniu osoba mieszkająca w Szwecji na stałe może wystąpić o tymczasową rejestrację. Dostaje wtedy czerwone tablice z białymi znakami i może jeździć autem przez trzy miesiące, bez możliwości przedłużenia. Na ten czas potrzebne jest szwedzkie ubezpieczenie komunikacyjne.

Nowy samochód kupiony w innym kraju UE trzeba zgłosić do biura Skatteverket w miejscowości Ludvika, bo od nowych pojazdów VAT płaci się w Szwecji. Skatteverket określa, kiedy pojazd uznaje się za nowy. Przy zwykłej przeprowadzce z używanym autem ten krok zwykle nie dotyczy właściciela.

Po rejestracji w Szwecji samochód wyrejestrowuje się w Polsce. Według gov.pl wniosek o wyrejestrowanie pojazdu wywiezionego za granicę można złożyć w urzędzie, wysłać pocztą albo przesłać przez internet, jeśli urząd ma elektroniczną skrzynkę podawczą. Do wniosku dołącza się między innymi kopię dokumentu, który potwierdza rejestrację pojazdu za granicą.

Podatek, ubezpieczenie i przegląd auta w Szwecji

Właściciel zarejestrowanego pojazdu płaci co roku podatek od pojazdu (fordonsskatt). Wysokość zależy między innymi od emisji dwutlenku węgla, rodzaju paliwa i masy, a dla nowych samochodów przez pierwsze trzy lata może obowiązywać wyższa stawka (malus). Kwotę dla konkretnego auta pokazuje e-usługa Transportstyrelsen „Fordonets skulder”. Nieopłacenie podatku w terminie skutkuje zakazem użytkowania pojazdu (användningsförbud).

Ubezpieczenie komunikacyjne (trafikförsäkring) jest obowiązkowe od dnia, w którym auto zostaje zarejestrowane i dopuszczone do ruchu. Pokrywa szkody osobowe wszystkich poszkodowanych i szkody w cudzym mieniu, ale nie szkody we własnym samochodzie. Właściciel auta bez ubezpieczenia płaci Trafikförsäkringsföreningen opłatę znacznie wyższą niż zwykła składka.

Przeglądy okresowe (kontrollbesiktning) wykonują akredytowane stacje kontroli pojazdów, a Transportstyrelsen nie wysyła przypomnień. Dla samochodów osobowych o masie całkowitej do 3,5 t pierwszy przegląd przypada najpóźniej 36 miesięcy po miesiącu pierwszego dopuszczenia pojazdu do ruchu, drugi najpóźniej 24 miesiące po miesiącu pierwszego przeglądu, a kolejne najpóźniej 14 miesięcy po miesiącu poprzedniego przeglądu. Kto nie zdąży, dostaje automatycznie zakaz jazdy i może pojechać tylko do warsztatu albo na przegląd. Samochód zarejestrowany w Szwecji przechodzi przegląd w Szwecji.

Czym różnią się przepisy drogowe w Szwecji i w Polsce?

Wiele zasad jest takich samych, ale kilka różnic może zaskoczyć kierowcę z Polski. Tabela zestawia przepisy, które unijny portal Your Europe podaje dla obu krajów.

Szwedzkie wymagania dotyczące opon zimowych i opon z kolcami opisujemy osobno poniżej, bo Your Europe nie podaje takich zasad dla Polski. Zasady jazdy na światłach są podobne jak w Polsce, ale jeden szczegół łatwo przeoczyć. Według Transportstyrelsen w dzień wystarczą światła mijania albo światła do jazdy dziennej, a o zmroku, w nocy i przy złej pogodzie trzeba włączyć światła mijania. W samochodach, które w dzień jeżdżą na światłach dziennych, światła mijania i tylne trzeba czasem włączyć ręcznie.

Kiedy w Szwecji trzeba mieć opony zimowe?

Od 1 grudnia do 31 marca samochody osobowe, lekkie ciężarówki i lekkie autobusy muszą mieć opony zimowe, gdy na drodze panują warunki zimowe (vinterväglag). Chodzi o śnieg, lód, błoto pośniegowe albo szron na jezdni, a o tym, czy takie warunki panują, decyduje policja. Minimalna głębokość bieżnika opon zimowych wynosi 3 milimetry, a letnich 1,6 milimetra. Opon z kolcami wolno używać od 1 października do 15 kwietnia, a poza tym okresem tylko w warunkach zimowych.

Uwaga na opony wielosezonowe kupione w Polsce. Według Transportstyrelsen opony zimowe bez kolców w samochodzie osobowym muszą mieć symbol góry z trzema szczytami i płatkiem śniegu (alptopp/snöflinga). Samo oznaczenie M+S wystarcza w Szwecji tylko na niektórych osiach ciężkich pojazdów. W samochodzie osobowym nie wolno też łączyć opon z kolcami i bez kolców.

Ile promili wolno mieć w Szwecji?

Granica wynosi 0,2 promila, tak samo jak w Polsce. Według szwedzkiej policji od 0,10 miligrama alkoholu na litr wydychanego powietrza, co odpowiada mniej więcej 0,2 promila we krwi, kierowca popełnia przestępstwo jazdy pod wpływem alkoholu (rattfylleri). Grozi za to grzywna albo kara do sześciu miesięcy więzienia. Od 0,50 miligrama na litr, czyli około 1,0 promila, jest to ciężkie przestępstwo (grovt rattfylleri) zagrożone karą do dwóch lat więzienia. Za ciężkie przestępstwo można uznać także jazdę z niższym stężeniem, jeśli stwarzała poważne zagrożenie. Jazda pod wpływem narkotyków też jest w Szwecji przestępstwem, nawet bez alkoholu we krwi.

Co zrobić po zderzeniu z łosiem albo sarną?

Zderzenie z niektórymi dzikimi zwierzętami trzeba w Szwecji zgłosić policji, nawet jeśli zwierzę uciekło. Obowiązek dotyczy łosia, jelenia, sarny, dzika, niedźwiedzia, wilka, rosomaka, rysia, wydry, muflona i orła, a także renifera. Kierowca musi jak najszybciej oznaczyć miejsce wypadku i zawiadomić policję pod numerem 112. Według policji niedopełnienie tego obowiązku jest przestępstwem w świetle szwedzkiego rozporządzenia o łowiectwie (jaktförordningen).

Miejsce oznacza się specjalną taśmą, którą można dostać na stacjach kontroli pojazdów i na posterunkach policji. Jeśli jej nie ma, wystarczy zawiesić coś dobrze widocznego, na przykład foliową torbę albo szalik, po tej stronie drogi, w którą uciekło zwierzę. Rannego zwierzęcia nie wolno samemu tropić, bo policja wzywa do tego przeszkolonych myśliwych.

Jak działa trängselskatt w Sztokholmie i Göteborgu?

W Sztokholmie i Göteborgu za przejazd przez punkty poboru płaci się opłatę za przejazd przez wyznaczone strefy (trängselskatt). Pobór jest automatyczny: kamery fotografują tablice rejestracyjne z przodu i z tyłu, a Transportstyrelsen wysyła właścicielowi pojazdu zarejestrowanego w Szwecji zbiorcze wezwanie do zapłaty raz w miesiącu. Podatek dotyczy pojazdów zarejestrowanych w Szwecji i za granicą, choć niektóre pojazdy są z niego zwolnione. Za pojazdy z zagranicy wezwania wysyła i płatności przyjmuje na zlecenie Transportstyrelsen firma EPASS24. Aktualne stawki i zwolnienia podaje strona Transportstyrelsen.

Najczęstsze pytania

Czy muszę wymienić polskie prawo jazdy w Szwecji?

Nie, dopóki jest ważne. Wymiana staje się konieczna, gdy kończy się termin ważności albo dokument zginie, bo osoba mieszkająca w Szwecji na stałe odnawia prawo jazdy i dostaje wtórnik tylko w Szwecji.

Czy przy wymianie trzeba zdawać egzamin?

Nie. Opis procedury na stronie Transportstyrelsen dla praw jazdy z EOG nie przewiduje egzaminu ani badania wzroku. Wysyła się wniosek z oryginałem dokumentu, a po zatwierdzeniu robi się zdjęcie w biurze Trafikverket.

Czy mogę jeździć, gdy moje prawo jazdy jest w Transportstyrelsen?

Przepisy wymagają, żeby mieć prawo jazdy przy sobie. Kto jedzie bez niego, ryzykuje mandat, a o mandacie decyduje policjant, który zatrzymał kierowcę.

Gdzie odnowić polskie prawo jazdy, gdy mieszkam w Szwecji?

W Szwecji. Według Your Europe przy przedłużaniu prawo jazdy wymienia się w kraju stałego zamieszkania, czyli w tym przypadku w Transportstyrelsen.

Co z polskim prawem jazdy bezterminowym?

Nadal jest ważne, ale dokumenty według starego wzoru trzeba wymienić najpóźniej do 2033 roku. Osoba mieszkająca w Szwecji robi to w Transportstyrelsen.

Jak długo mogę jeździć na polskich numerach?

Osoba mieszkająca w Szwecji co najmniej 185 dni w roku musi zarejestrować auto w Szwecji, a po przywiezieniu może jeździć na polskiej rejestracji siedem dni. Potem potrzebna jest tymczasowa albo zwykła szwedzka rejestracja.

Czy w Szwecji trzeba mieć opony zimowe?

Tak, od 1 grudnia do 31 marca, gdy panują warunki zimowe. Opony bez kolców w samochodzie osobowym muszą mieć symbol góry z płatkiem śniegu, a samo oznaczenie M+S nie wystarcza.

Ile promili wolno mieć, prowadząc auto w Szwecji?

Mniej niż 0,2 promila, tak jak w Polsce. W Szwecji od tej granicy zaczyna się przestępstwo jazdy pod wpływem alkoholu (rattfylleri).

Co zrobić po potrąceniu sarny?

Oznaczyć miejsce wypadku, zadzwonić pod numer 112 i zgłosić zdarzenie policji. Niedopełnienie tego obowiązku jest w Szwecji przestępstwem.

Czy za auto na polskich numerach trzeba płacić trängselskatt?

Tak. Według Transportstyrelsen podatek dotyczy zarówno pojazdów zarejestrowanych w Szwecji, jak i za granicą, a wezwanie do zapłaty za auto na polskich numerach wysyła firma EPASS24.

Czy kierowca z kategorią C albo D potrzebuje w Szwecji badań lekarskich?

Kategorie C i D odnawia się co pięć lat. Kierowcy w wieku 45 lat i starsi dołączają do wniosku zaświadczenie lekarskie, a młodsi składają oświadczenie o stanie zdrowia i zaświadczenie o wzroku.

Źródła

• Transportstyrelsen, prawo jazdy: wymiana prawa jazdy z EOG, zagraniczne prawo jazdy w Szwecji, pytania i odpowiedzi, formularz TS8079, odnowienie, wyższe kategorie i utrata dokumentu.
• Transportstyrelsen, pojazdy: import z kraju UE, kontrola pochodzenia, pojazdy zarejestrowane za granicą, tymczasowa rejestracja, podatek od pojazdu, ubezpieczenie, przeglądy i trängselskatt.
• Transportstyrelsen, przepisy: opony zimowe, opony i oświetlenie.
• Riksdagen: ustawa o prawie jazdy (SFS 1998:488) i ustawa o rejestracji pojazdów (SFS 2019:370).
• Policja: jazda po alkoholu i zderzenia z dzikimi zwierzętami.
• Your Europe: uznawanie prawa jazdy, przedłużanie w innym kraju, utrata za granicą, przepisy w Polsce i przepisy w Szwecji.
• Gov.pl: wyrejestrowanie pojazdu i Ambasada RP w Sztokholmie.
• Transportstyrelsen, płatność trängselskatt i pojazdy z zagranicy.